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案例展示

软质泡沫塑料用于铁路车辆制造

分类:
新闻中心
作者:
来源:
2017/09/12 13:59
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【摘要】:
列车顶板、地板及墙板可以采用硬质聚氨酯泡沫塑料保温,这对低温地区的列车显得特别重要。全部用聚氨酯保温的列车,六面平均喷涂60ram厚的硬质聚氨酯泡沫体,每节车大约用料900kg。将这种列车行驶在室外温度-30℃的地区,车箱内仍可保持20℃,用一般的毛毡材料只能在0℃左右,可见防寒性能极佳。  日本用玻璃纤维增强硬质聚氨酯泡沫塑料制成复合板材,再用数张复合板材贴合成“合成枕木”,经过10年的铺设应用
  列车顶板、地板及墙板可以采用硬质聚氨酯泡沫塑料保温,这对低温地区的列车显得重要。全部用聚氨酯保温的列车,六面平均喷涂60ram厚的硬质聚氨酯泡沫体,每节车大约用料900kg。将这种列车行驶在室外温度-30℃的地区,车箱内仍可保持20℃,用一般的毛毡材料只能在0℃左右,可见防寒性能极佳。
  日本用玻璃纤维增强硬质聚氨酯泡沫塑料制成复合板材,再用数张复合板材贴合成“合成枕木”,经过10年的铺设应用试验没有损坏,未进行维修,预计使用寿命可达60年,长远经济评估可比木制枕木节约经费30%。由于重量轻、耐久性好,已在桥梁、隧道和道叉等场所使用。